橘色小客车里乌漆麻黑的大山梦–8162次列车

中国铁路太原局集团公司原平车务段担当的8162/1次“矿工号”列车，日复一日往返于原平与轩岗之间，为轩岗煤电有限公司职工提供往返于居住原平市区和矿区间的通勤服务。近日，我有幸体验8162/1次列车全程，用镜头记录属于这趟慢火车的一些瞬间。

在对该车交路查询后得知，不同于太原局管内其他非空通勤，8161/2/3/4次与8818/7次共同套用3组25B型车底，其中8818/7占用两组，太原灵丘每日双向对开，剩下一组担当矿工号运输任务。一周工作结束后，8161终到原平车底空送太原，8817终到太原车底空送原平，完成车体调换。“矿工号”这一不与省会及副中心城市相连、始发终到车底无接续套用、相对封闭的运用模式，也导致了该车客流群体的相对固定。

当日担当8162次本务的机车是太原机务段DF4B 2261，这也是眼下太原局集团仅存的四对非空橘客之一。电力机车横行的当下，能有图定的橘子客车已实属不易。且拍且珍惜。

不得不承认的是，非空列车正在逐渐远离大众的视野，直至淡出历史的长河。公路网的逐步完善、空调旅客列车干净舒适的环境、企业通勤方式的变革、煤矿工业的转型升级等，都将是压垮这列“矿工号”通勤列车的一根稻草。当日8162次列车的上座率极其低迷，一部分旅客由于前序列车晚点，被迫选择8162，并在到达轩岗后选择其他方式到达目的地；回程的8161次车厢内甚至只有寥寥几人。

8162次列车路途虽短，但沿途风景完全不输其他线路，堪称北同蒲铁路的精华所在。著名的瓦窑展线便是沿途的经典一景。列车驶出原平站后，沿着北同蒲铁路一路向北，遨游于云中山脉之间，与飞扬的煤灰作伴，迎来送往大山深处的一批又一批客人。

有两种旅客列车最能触及人的内心，一种是长途旅客列车，一种便是小慢车。在长途车上，这个社会的现实一种被书写得淋漓尽致；而在小慢车上，你可以尽情找寻那份远离城市喧嚣的朴素情感，或是欣赏风景，或是思考。

中国人的心中或多或少都会有自己的梦，那些大大小小的目标推动着他们踏上一趟又一趟前进的旅途。为了未来而远赴省城求学的孩童，回家路上兴奋地和母亲讲述着在学校的种种经历；黝黑的中年男人笨拙地拨弄着自己的智能手机，接通孙女视频电话的那一刻幸福写满了他的脸庞；刚刚结束一天工作的煤矿职工踏上回家的车，呆呆的盯着窗外，在思考着什么…… 一切的一切，最终又回到了那26.4米的车厢里。每个人的故事是不同的。每个人的故事又是相同的。就请允许我称呼它们为大山的梦吧。

列车终到轩岗车站，在出站登记并在候车厅做简单休整后，我又踏上了返回原平的旅途。来时的那些山、那些水早已笼罩在无尽的夜色之中，车内昏暗的灯光带给人以浓浓的睡意。来往两小时的车程，目睹的既是晋北山区的美好景色，也是矿工群体和山区人民的真实生活情景。这与“慢火车带您穿越美好时光”的主旨不谋而合。