西南铁影记(一) 成昆终曲 Chengkun Railway: Finale
借用一位车迷的话:如果让一位书法家在成都和昆明间肆意挥毫,那么联系起两点的的那条线便是成昆铁路...随着川滇交界的乌东德水电站蓄水开始,成昆铁路何时淹没就成为了车迷们一直挂念的问题。
借用一位车迷的话:如果让一位书法家在成都和昆明间肆意挥毫,那么联系起两点的的那条线便是成昆铁路...随着川滇交界的乌东德水电站蓄水开始,成昆铁路何时淹没就成为了车迷们一直挂念的问题。
一转眼十五年了,感谢当年陪我一起运转的香港车迷。那时候广铁主力车型还是韶山1型,韶山6B也到处都是。
“小伙,你要在哪里下?” 我看了看手中的地图,决定直接驱车到二郎展线;这个一圈半的螺旋形展线,据说是我国建设过的唯一全露天螺旋形展线。
笔者同行的朋友是今年首次乘坐夜行卧铺列车,评价甚好。“若全路卧铺车都是如此标准,以后经常坐卧铺出游也不是不可以。”
每当我乘坐火车,看到曾经那些曾经有过小站的地方,虽然仍能依稀辨认,但萧条与没落却愈来愈明显,西北特有的荒凉仿佛又一次大获全胜,它们占据着那些小站遗址,嚣张地冲击着人们原本就十分疲惫的视觉,唯有那条新建不久的,几乎一直与铁路并排延伸的高速公路,似乎还在安慰我:消失的是旧有的事物,新的东西一直在出现,在变化。
1999年到2019年,整整二十年间,K616/5次用自己的几万个日夜的奔跑,谱写了京大的新史诗。它不短往返于云中与京城,牵起了多少人的京城梦与归家切。但它同样也是悲歌,一曲让人无可言表的悲歌。
对于健康快车,关注铁路文化的大家绝对不会陌生。自1997年开始运行的它,身披彩虹,是铁路上绝对的移动风景线。除了别具特色的车体涂装,健康快车所蕴含的社会价值更是为人所称赞——它是全国第一家慈善眼科火车医院。
2022年8月6日,来自北京、深圳、佛山的车迷相继赴约,抵达广州市机务段大街---约好和张师傅见面的时间是下午1点。12时55分,一位白发老者骑着电动车,在广州机务段门口招呼道:小伙子,进来吧!
来时的那些山、那些水早已笼罩在无尽的夜色之中,车内昏暗的灯光带给人以浓浓的睡意。来往两小时的车程,目睹的既是晋北山区的美好景色,也是矿工群体和山区人民的真实生活情景。