现在，就让E79707CA介绍一下从德国远道而来的朋友–中国第一台高速钢轨打磨车–编号为GDM001的福斯罗HSG II型Rail Grinder吧！

前言

 Vossloh HSG-Ⅱ型高速钢轨打磨车，是由德国福斯罗轨道维护有限公司生产的世界上唯一一列可在铁路正常运营期间以高达 80 km/h 的速度加工钢轨轮廓的磨削列车。车辆配属北京铁福轨道维护技术有限公司。

HSG-Ⅱ是专门为干线铁路设计，不只是去除轻度和中度的铁轨缺陷;也防止了新缺陷的产生，使钢轨的使用寿命提高了100%。由于其高达80公里/小时的高运行速度，使得HSG-Ⅱ非常灵活，可以安排到任何运行图中，而不需要关闭任何铁路区间或进行轨道准备工作。HSG-Ⅱ的革命性技术允许其在一个班次中不间断地加工长达250公里的轨道，而无需一名机组人员离开列车。它在运行过程中几乎不会产生火花或灰尘，并有效地降低打磨钢轨时发出的噪音。

HSG-Ⅱ拥有4组打磨架共96个砂轮，允许在列车作业时轻松地从用过的砂轮切换到新砂轮。更换机器内部的用过砂轮也快速而简单。每组24个砂轮同时以每分钟6000转的转速高速旋转，钢轨打磨3遍的磨削量为0.1毫米，打磨铁屑自动收集高达93%。打磨后能更好地消除钢轨疲劳层、磨耗、钢轨表面不平顺等问题，确保轮轨接触状态优良，延长钢轨使用寿命。

由于其模块化结构，两个磨削列车可以耦合成一个高性能的双版本。

值得一提的是，福斯罗（Vossloh）公司在铁道建设方面也有其他产品，对中国铁路，尤其是高速铁路的发展也有重大贡献。在‘郑西高速铁路联调连试留影’中，作者黑石关车站也拍下了由德国福斯罗公司生产的高铁轨道垫片的照片。点击阅读 在中国早期的高速铁路建设中，有几千公里的高速铁路路基采用福斯罗公司生产的轨道垫片，该产品对中国自主研究高速铁路建设的自主化有着较大贡献。

福斯罗公司与中国铁路合作深远

HSG钢轨打磨车由德国进口，在作者拍摄的照片中，也充分体现了来自欧洲的工业设计传统，以及常见的车体标识。