宝中绿皮车与安口南站

2021年1月,笔者在陕西省宝鸡市乘坐6073次非空调绿皮小慢车(宝鸡-平凉)前往甘肃省华亭市安口镇,探访封存在安口南站折返段的DJ1型电力机车。

6071次列车驶入安口窑站
6071/2/3/4次列车水牌

6071/2/3/4次是宝鸡枢纽非常重要的一趟非空调绿皮列车,也是西局几趟“慢火车·优生活”扶贫列车之一。该车主要行驶在在宝(鸡)中(卫)铁路上,每站均会停车,肩负起沿线居民出行与铁路职工通勤的职责。

“慢火车·优生活,您的出行有我”

封存DJ1型电力机车的安口南站距安口窑站有6公里,它是天(水)平(凉)铁路末端的一个货运站。6073次列车经由宝中—天平联络线到达此站,该车在安口南站仅办理职工通勤业务,本务机车同时在站内进行换向作业,以继续驶入宝中铁路向平凉前进。鉴于此,笔者只能在安口南的下一站安口窑下车后,打车前往安口南站。进入安口南站靠近国道一侧的折返段,便能看见两列DJ1整整齐齐的停放折返段在封存线上。

安口镇铁路示意图
安口南折返段

西安铁路局‘白天鹅’的前世今生

两列封存的DJ1

DJ1型电力机车是以西门子公司以第二代“欧洲短跑手”(EuroSprinter)系列电力机车作为技术平台、在ES64F型电力机车的基础上,专门为中国铁路设计制造的双节重联八轴重载货运电力机车,其中“D”代表电机车、“J”代表交流传动。按照合同,中国铁道部订购20台DJ1型电力机车,其中首3台(0001~0003)由奥地利西门子公司格拉兹工厂建造,并整车付运中国。

2009年开始,DJ1由湖东机务段向西安铁路局新丰镇机务段—宝鸡运用车间秦岭补机队转配,并于2009年4月起再次在宝成铁路秦岭北坡区段投入运用。随着机车使用年限和运行公里数的增加,DJ1型机车的故障问题开始出现,从2009年开始陆续进入第一个大修周期。由于DJ1型机车并没有定点大修厂,且数量只有寥寥可数的20台,从而造成了小批量生产的国产零部件价格较高的情况,加上进口零件日趋缺乏,机车检修也愈发困难。

根据这一情况,宝鸡运用车间制定了“维持使用,损坏一台,报废一台”的原则,直至全部报废。2013年3月末,DJ1型机车被全部停用封存,其中0015,0019号机车封存于宝鸡电机段;0008,0009,0010封存于宝鸡秦北运用车间;其余封存在安口南折返段。属于它的补机任务全部由HXD3型电力机车以及少量SS4型电力机车担当。

奥地利西门子公司格拉兹工厂(Siemens SGP Verkehrstechnik GmbH)铭牌

DJ1型电力机车因其优雅的外形与涂装从而获得了“白天鹅”的外号,此外,DJ1在起动加速时其GTO牵引变流器会发出音阶磁励音,这也使它成为亚洲少有的具有音阶起步的电力机车,“会唱歌的白天鹅”因此成为了不少车迷心中的一代神车,深受大家的喜爱。

近看这些DJ1,车况已不容乐观:机车外壳很多地方漆面都已经脱落,机车上的金属铭牌大都已经不知去向,转向架、风管、登车梯、车钩也是锈迹斑斑。望着眼前破败的机车,忆往昔峥嵘岁月,笔者不禁在心里发问:“廉颇老矣,尚能饭否?”

车头下方的铭牌已经不见
车门车窗已被铁条焊死

除了笔者这样的铁路爱好者,西安铁路局集团也曾经有过同样的想法。2018年10月,一条来自西安铁路局的消息让大家眼前一亮:10月29日。西安局集团机务处向DJ1型机车相关单位(西门子、株洲电力、株洲电气、株洲电机、株洲电力制动分公司)发送电报。邀请各公司于11月1日前往新丰镇机务段(宝鸡整备)对DJ1型机车进行现场调研,研究确定修复方案。并表示“DJ1型电力机车为早期进口机车,目前维修工作难度较大,恳请各收电公司给予大力支持和帮助”。

机车侧端铭牌
机车转向架

然而,现实无情地给大家浇了一盆冷水。若按照西安局的要求恢复对DJ1机车的运用,定制已经停产的零件,加上机车修复费用一台就需要3000万人民币,相较于HXD1型电力机车2800万人民币一台的造价,这3000万显得十分不划算,基于此,西安局决定报废这20台机车,不再想办法要求恢复运用。

一串“白天鹅”

航拍DJ1

安口南的工作人员比较友好,看到正在拍照的笔者便上来盘问,笔者说明来意后,他们便说道:“你多拍点,这些车头就快要拆了。”这时,笔者突发奇想,包里有台备用的大疆Mini无人机,完全可以对这些要报废的机车进行航拍。说干就干,随着小飞机应声而起,笔者终于看清了这群“白天鹅”的全貌。

航拍画面截图

看着一趟趟列车从折返段旁的安口南站通过,同行的一位车迷不禁感慨道:“真是沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春呐!”

后续

2022年5月,封存在宝鸡秦北运用车间近十年的DJ1-0008/0009/0010被送至安口南,等待报废拆解,此外,6月20日起6071/2/3/4次非空调绿皮列车车底由25B型非空调车厢更换为25G型空调车厢。这最后的时光虽然短暂,但它们终将落幕。谨以此文向为国铁辛勤奉献的DJ1型电力机车致敬!

再见,白天鹅!

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